由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行货叉路试。
(1)不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能---停车。
(2)倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。
(3)路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
(4)货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。
12.检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。
货叉二级技术保养
除按一级技术保养各项目外,并增添下列工作:
1.清洗各油箱、过滤网及管路,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。
2.清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况,伸缩货叉报价,更换新油。
3.检查传动轴轴承,视需要调换万向节十字轴方向。
4.检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象,疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器,调整轴承轴向间隙,添加或更换润滑油。
5.拆检、调整和润滑前后轮毂,伸缩货叉,进行半轴换位。
6.清洗制动器,调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
7.清洗转向器,检查转向盘的自由转动量。
小型伸缩货叉的负载能力一般在55kg左右,主要的优势在于快速,可以做到高频率、高速度和的轨道运行。现在企业选择小型伸缩货叉的目的其实就是为了建立一条快速的流水线。
虽然说是小型伸缩货叉,但是它的负载能力相比于人力还是---的,假设你的货物是40kg,伸缩货叉价格,使用人力搬运的话就一定要使用桁架起重机了,中间的效率就会降低,---是针对流水线化的产品来说。
当然这是流水线化的装配工作,通过小型伸缩货叉从设备成型到设备叠放都可以通过伸缩货叉来进行一步化,中间能帮企业节省---的问题。
开始只有立体仓库才会考虑伸缩货叉,但现在冷库等等行业都开始引入伸缩货叉了。
自动伸缩货叉的构造原理
单深位(又称:单伸位)自动伸缩货叉的基本构造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三节叉臂组成,配合导向滚轮、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关(行程开关)、中位开关(接近开关)、扭力---器、编码器、驱动器、电机、减速机、联轴器等上百个部件构成的一个完整的伸缩机构。下叉臂(固定叉臂)安装在载货台上,中叉臂在齿轮齿条的驱动下,向外移动大约自身长度的一半,上叉臂(前叉臂)再从中间叉臂的中点继续向外延伸。
而双深位(又称:双伸位)自动伸缩货叉的构造是由上叉体(前叉体)、上中叉体、下中叉体、下叉体(固定叉体)等四节或四段叉体组成,再配合导向滚轮、滚动轴承、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关(行程开关)、中位开关(接近开关)、扭力---器、编码器、驱动器、电机、减速机、联轴器等数百个部件构成的一个完整的伸缩机构,下叉体(固定叉体)安装在载货台上,临汾伸缩货叉,下中叉体在齿轮齿条或链轮链条的驱动下,向外移动大约自身长度的一半,上中叉体再从下中叉体的中点继续向外延伸,上叉体(前叉体)再从上中叉体的中点继续向外延伸,使上叉体(前叉体)的伸缩距离直接延伸至巷道左右稍远一点的预设的库位上。
自动伸缩货叉的长度设计
自动伸缩货叉的长度是根据移载物(或托盘)的大小来确定,用于立库或智能仓储的,一般情况下是巷道宽度减去两边的安全距离,就是伸缩货叉的实际长度。用于其它工业智能制造方面的,可以先考虑行程的大小,如果行程达不到要求,可以适当增加叉体长度,如果叉体长度受到---,那就需要再增加一节或一段叉体,变成双深位(或双伸位)的,也就是四节伸缩货叉。
有些移载物(或托盘)的体积比较小,而伸缩距离(行程)比较远,为了---移载物(或托盘)被移载至另一边时能处在相对应的同一个位置上,可以考虑适当增加固定叉体(下叉体)的长度,而上叉体(前叉体)的长度仍然与移载物(或托盘)相吻合。
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