货叉的发展
早年引进堆垛机的时候,同时也引进了一套单伸位货叉的图纸,堆垛机货叉,在mias,eurofork这些外资品牌在国内没有销售的时候,国内的货叉都是参考这套图纸做出来的,我们的早期项目也用过,后来改造的时候陆陆续续都换掉了。 货叉分为单伸位和双伸位,天津货叉,双伸位又分为单电机双伸位和双电机双伸位,据说还有三伸位,---没有用过。
原来国内的系统集成商只有单伸位的货叉,也只会做单伸位的立体仓库,后来有了双伸位的,大家就更多的做双伸位的方案了,毕竟在货位数不变的情况下,可以省堆垛机,对客户对集成商都有好处。
叉车货叉车起升时,动作缓慢,即便加油操作,起升速也变化不大。
维修方法:当叉车货叉工作起升缓慢时,检查液压油,---时添加。若货叉起升速度不变,则主要原因就是供油不足。检查液压泵工作情况,看是否因磨损过甚引起供油不足,---时更换新件。如果进行完上述检查或维修后,仍出现起升缓慢现象,则需检查溢流阀的工作压力是否符合标准,---时应该进行调整。
在这个就业竞争压力大的社会,单伸位货叉,学货叉还是很有前途的。货叉司机的工资比普通工人高很多,相比之下,货叉司机的工作更轻松。那么货叉司机的真实工作环境呢?
学货叉不难。培训考核合格,取得---后,方可上岗。门槛不高,大量新人涌入这一行。
招聘货叉司机的主要场所一般是物流园区、工厂、车站、码头、货场、货叉租赁公司...等等。不同的工作环境对货叉司机的技能要求不同,操作的货叉种类、吨位、配置也不同。
比如大部分电商仓都要招高叉,工厂看具体业务产品,比如石材厂,陶瓷厂,会比较辛苦。货叉租赁公司要求雇佣有经验的司机,以降低叉起货物受损的风险。每个地区的工资水平和工作环境都不一样,大部分在3000-5000之间。要看城市,岗位,工作环境,不能一概而论。
谋生不成问题。发展还是要靠个人和平台。目前,货叉行业市场招聘的企业大多需要有经验的货叉维修---和销售人员。货叉司机供大于求。
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